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Partnerübung: zwei SuS fahren hintereinander. Währen dem Kurvenfahren imitiert der Hintermann den Vordermann in allen Bewegungen: Fahrtrichtung, Radien, Armbewegungen, Beinbewegungen. Der Vordermann hat es in der Hand wie schwierig die Aufgabe für den Hintermann ist.
Der LuL fährt den SuS voraus und gibt eine symmetrische Spuranlage vor. SuS fahren ihm genau in seiner Spur hinterher. Als Partneraufgabe fährt ein SuS einem anderen voraus, mit Partnerwechsel vorne/hinten.
Die (Fein-)regulierung der Körperposition im gesamten Kurvenverlauf ist ein zentrales Bewegungsmerkmal des hochwertigen parallelen Kurvenfahrens. Nur so ist eine optimale Beeinflussung der Skibelastung möglich.
Die (Fein-)regulierung der Körperposition im gesamten Kurvenverlauf ist ein zentrales Bewegungsmerkmal des hochwertigen parallelen Kurvenfahrens. Nur so ist eine optimale Beeinflussung der Skibelastung möglich.
Die (Fein-)regulierung der Körperposition im gesamten Kurvenverlauf ist ein zentrales Bewegungsmerkmal des hochwertigen parallelen Kurvenfahrens. Nur so ist eine optimale Beeinflussung der Skibelastung möglich.
Zwei SuS fahren im Abstand von ca. 3 bis 4 m nebeneinander im Gleitpflug oder kleine Kurven. Ein SuS fährt immer gleichbleibendes Tempo! Der andere beschleunigt und bremst so, dass er so oft wie möglich überholt und auch selber wieder überholt wird.
SuS zählen während dem Kurvenfahren erneut mit, bei jeder zweiten Kurve wird jedoch weniger gezählt und somit der Radius stetig verkleinert. Das Spurbild gleicht einem Trichter, der immer enger zusammenläuft: zwei Kurven „1,2,3,4“, zwei Kurven „1,2,3“, dann „1,2“ usw.
Der Spielleiter steckt eine angemessene Runde ab. Alle SuS stehen paarweise in dieser Runde. Die 2 SuS wechseln sich jeweils mit laufen ab: zuerst läuft A um den ganzen Kreis, dann läuft B eine Runde.
In zwei Gruppen finden sich die SuS hintereinander zusammen und bilden einen Tatzelwurm. Nun meistern alle hintereinander Ebenen, Anstiege und Abfahrten gemeinsam. Wichtig ist, dass die SuS ihren Rhythmus und das Tempo an den Vordermann anpassen.
Ziel des Synchronfahrens ist es, dass mehrere SuS beim Fahren zum gleichen Zeitpunkt die gleichen Bewegungen durchführen. Dazu gibt meist einer ein akustisches Signal vor. Von Formationsfahren wird dann gesprochen, wenn mehrere SuS gemeinsam so abfahren, dass ihre Abfahrt eine ganz bestimmte, aufeinander abgestimmte Form ergibt.
